Skyphoto.pro wykonuje profesjonalne drony na potrzeby fotografii, filmu, monitoringu oraz podobnych.

Ponadto świadczymy usługi w zakresie wykonywania zdjęć oraz ujęć filmowych z powietrza.

Zapraszamy do zapoznania się z naszą stroną oraz ofertą.

W skrócie

Tworzenie dronów to nasza pasja.
Dzięki wieloletniemu doświadczeniu oraz stałemu monitorowaniu rynku i efektywnemu reaserchowi
 nasze drony cechują się najlepszym wykonaniem oraz jednymi z najlepszych osiągów w swoich przedziałach wagowych.

Użyte przez nas materiały oraz elektronika cechują się najwyższą jakością, gdyż tylko takie podejście gwarantuje bezpieczeństwo dla Ciebie oraz Twojego otoczenia.

Jako jedni z nielicznych korzystamy z elektroniki, która zapewnia odporność na awarię jednego zespołu napędowego, możesz więc być pewny, że jeśli zdarzy się awaria to będziesz w bezpieczny sposób mógł sprowadzić kopter na ziemię.

W naszej ofercie znajdziesz drony przeznaczone do różnych zastosowań, z szerokim wachlarzem możliwości, „szyte na miarę”. Posiadając szeroką wiedzę, dobrą znajomość rynku i nowinek technicznych, wieloletnie doświadczenie potrafimy zaoferować różnego rodzaju rozwiązania, dlatego jeśli nie znalazłeś tego czego szukasz, skontaktuj się z nami a na pewno będziemy w stanie Tobie pomóc.

Skyphoto.pro wykonuje zdjęcia i filmy w wysokiej rozdzielczości z lotu ptaka. Do filmowania z lotu ptaka wykorzystujemy zdalnie sterowane drony. Operatorzy wielowirnikowca w czasie rzeczywistym mają dostęp do podglądu obrazu przekazywanego z kamery, dzięki temu jesteśmy w stanie dostarczyć precyzyjne fotografie. Korzystamy wyłącznie z najnowocześniejszych aparatów i kamer jak np. Sony A7S2, podrasowana kamera GoPro 4 black z wymienionym obiektywem na 3,37 mm (brak efektu rybiego oka) jak i usuniętym profilem koloru gopro, które pozwalają wykonać perfekcyjne ujęcia w rozdzielczości HD i większej (6000 x 4000 px). Taki rozmiar zdjęć czy materiału wideo idealnie pasuje do wykonania m. in. wielkoformatowych wydruków, teledysków, krótkometrażowych filmów. Zapraszamy do skorzystania z oferty zdjęć i filmów z powietrza.

Skyphoto.pro - zdjęcia i filmy z lotu ptaka.

    W jakim trybie latać?

    Jest to trudne pytanie, na które nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Porównajmy dwa najpopularniejsze typy komercyjnego zastosowania wielowirnikowców (dronów).

    1. Fotografia - lot fotografa znacząco różni się od charakterystyki lotu "filmowca". Dlaczego? Fotografowi zależy na tym, aby jak najszybciej dotrzeć do punktu, z którego wykona kilka ujęć, następnie szybkim ruchem drążka przemieszcza drona w następny punkt, z którego będzie "strzelał" kolejne ujęcia. Fotograf podczas swojej pracy trakuje wielowirnikowiec jak przedłużenie statywu. Oczekuje, że kopter będzie stał nieruchomo w danej lokalizacji, zawiśnie nad punktem, a operator będzie całkowicie mógł skupić się na kadrowaniu ujęcia. Wykonywanie panoram sferycznych, bądź cylindrycznych wymaga, aby statyw (a w naszym przypadku dron) stał nieruchomo, dzięki czemu będziemy w stanie wykonać ujęcia dające się połączyć w jedną całość. Jakikolwiek ruch drona spowoduje, że na powstałej panoramie pojawią się niechciane przedłużenia obiektów czy nawet ich rozmazanie.
      Stąd też niezbędną opcją z jakiej będzie korzystał fotograf podczas fotografii z lotu ptaka jest funkcja GPS, która utrzymuje platformę najdokładniej jak to możliwe w danym punkcie.
       
    2. Film - zespół filmowy, z reguły 2 bądź 3 osoby. Jedna z osób to operator gimbala, druga to pilot, ewentualnie trzecia to osoba wspomagająca. Charakter pracy pilota, który prowadzi kopter na potrzeby wykonania ujęć filmowych jest zdecydowanie inny niż w przypadku fotografa. Pilot nie przeskakuje z punktu A do punktu B, jego praca musi się charakteryzować płynnością w całym czasie trwania ujęcia. Stąd też w większości przypadków tryb GPS nie jest stosowany. Jak doskonale wiecie, rejestracja ujęcia zaczyna się daleko przed punktem startowym sceny, a kończy się daleko po jej ukończeniu. Z tego powodu pożądane jest, aby kopter delikatnie dryfował po puszczeniu drążków w zadanym kierunku co pozwoli na najpłynniejszym uchwyceniu ujęcia. Takie zachowanie platformy możemy uzyskać wykorzystując tryb ATTI (oznaczenie stosowane w sterownikach DJI). W ten sposób uzyskamy harmonijne przejście między filmowaną sceną, a wyjściem z ujęcia.
      Latając natomiast w trybie GPS pozbywamy się dryfowania, ponieważ sterownik będzie wymuszał pozostawanie w danym położeniu, gdy puściliśmy drążki. 
      Jednakże co zrobić, gdy pilotowana platforma znajdzie się już tak daleko, że niemożliwe jest rozpoznanie "na oko" kierunku lotu koptera i poprawny powrót platformy do operatora?
      Z pomocą przychodzi tryb GPS i HomeLock. Dzięki tej funkcji będziemy w stanie ściągnąć platformę spowrotem do punktu startu.

     

    Należy pamiętać, że tryb GPS będzie działał wyłącznie wtedy, gdy antena będzie miała możliwość poprawnej komunikacji z satelitami. Na przeszkodzie w tej "rozmowie" stanąć może aktywność słoneczna wyrażana w jedostkach Kp-index. Im wyższa wartość Kpi tym większa aktywność naszej nabliższej gwiazdy, która może przełożyć się na zachwianie komunikacji między statelitami GPS, a odbiornikami na ziemi.

    Każdy odpowiedzialny pilot drona, musi znać wartość Kpi przed lotem, pomocne mogą okazać się trzy narzędzia:

     

    Pamiętajmy, iż do naszej dyspozycji pozostają bardzo przydatne funkcje, które w niektórych przypadkach mogą uratować sprzęt przed niechcianym lądowaniem awaryjnym. Jednakże na to czy wszystko pójdzie po naszej myśli decyduje wpływ wielu czynników, a jednym z nich jest aktywność słoneczna.

    Przed rozpoczęciem dnia zdjęciowego należy zapoznać się z wszystkimi parametrami środowiska, które mają wpływ na charakterystykę lotu platformy czy pracę sterownika. Nie obawiaj się zgłosić swoich wątpliwości osobie zarządzającej planem zdjęciowym, gdyż nie pomylę się, aż tak bardzo przytaczając tutaj najbardziej znane znaczenie przysięgi Hipokratesa "Przede wszystkim nie szkodzić" .

    Jeśli będziemy się kierować tą zasadą z pewnością ani my, ani osoby postronne czy nawet społeczność operatorów wielowirnikowców nie dozna z naszej strony krzywdy.